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ファンネルの入替

２８００回転での微妙なバラツキ。
このバラツキを無くしたいけど、その方法が分からない。

プラグ（スタンダード）の熱価を替えてみようかと思いしも、それなら、イリジウムにすべきだと…

１６Ｖに昇圧しているので、イリジウムプラグのギャップを広げなくては。
イリジウムプラグのギャップを広げるには、ドライバーを使っての要領では細い電極を壊すだけ。
20120602-182040.jpg

ラジオペンチを使って広げるのは初めてだから、要領を得るために使い古しのイリジウムプラグ（DR9EIX）で試してみることにした。
注意深く、ラジオペンチでギャップを1.3ミリに広げて、
20120602-182136.jpg

使い古しのイリジウムプラグをセット。
20120602-182255.jpg
20120602-182302.jpg

試乗してみると、２８００回転での微妙なバラツキは解消されなかった。
「やっぱり、ダメかぁ～」と半ば納得。

じゃぁ、ファンネルを入れ替えてみよう…お金もかからないし。
現在は＃１＃４が３０ミリ長。＃２＃３が４０ミリ長のファンネルにしている。
20120602-182458.jpg

＃１＃４のファンネルが、＃２＃３より短い。これって、ノーマルの逆だったのでは？

これを、＃１＃４が４０ミリ長。＃２＃３が３０ミリ長のファンネルに入れ替え。
20120602-182604.jpg

ついでに、ラムエアーフィルターを洗って、
20120602-182757.jpg
乾かしている間に、１時間ほど試乗してみる事に。
20120602-182805.jpg

２８００回転でのバラツキが少し緩和されたようだ。
直キャブの為なのか定かではないけど、ファンネルはこの組み合わせの方が良いようだ。

新品のイリジウムプラグに替えて、フィルターをつけるとどうなるのだろう？





2012/06/02(土) 18:29 ファンネルの入替 permalink COM(0)
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