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キャブレターのOHが済むまでに、ガソリンタンクの中を綺麗にしなくては。

予定では、プロショップ「リアルスピード」さんにお願いするつもりだったのだが、キャブのOHで予算を使いはたしてしまいそう。
仕方ないので、自前でやってみることにした。
完全にできなくても、フューエルフィルターがサビの混入を防いでくれるはずと期待して。

購入したのは、花咲かGタンククリーナーと、
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花咲かG クリーナーとポリッシャー効果もある ワックス…(製品名?)
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2種類をセットにして買うと値引き率が良かったので、この製品に決定。

タンクを外して、
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外したタンクからガソリンを抜く。
ちなみに、6リッターほど(目安)残っていたガソリンは、フューエルフィルターを介して車のタンクに…。
写真は、ガソリンを抜き終わったタンク。
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燃料コックを外して、
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フィルターの根元にはサビが溜まっている。
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ここで、燃料コックなどを取り付けていた穴を塞ぐ。
私は、燃料コックのフィルターを取り外して、再び燃料コックを取り付けた。(穴を塞ぐ栓の代わり)
実は、この燃料コック、不具合が起きていたので、この機会に取り換えるつもりだ。

いよいよタンクの洗浄。
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バケツに中性洗剤と水を適当な比率で混ぜた後、
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タンクに半分ほど入れて、両手でタンクを持ってギャシャギャシャと振ってみた。
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中性洗剤液を排出して、再び、バケツの中性洗剤液をタンクに入れて、ギャシャギャシャと振る。
3回繰り返してみたけど、タンク内部の油分を除去できたかは不明。

水でタンク内の中性洗剤液を洗い流した。
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こんな方法で良いのだろうか?

中の様子は撮れないけど、底の広い範囲にサビが垣間見れる。
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約17リッターの水に、花咲かGタンククリーナーを1本まるごと混ぜた。
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期待を込めて、薄めたクリーナーをタンクに投入!
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タンク一杯に入れるつもりでいたら、クリーナーをタンクから溢れさせてしまった。
キャップを閉めて慌ててタンクを水洗い。
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塗装が酷い事になるのでは、とドキドキしながらワックスで磨く。
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クリーナーの使い方が正しいのか不安だけど…こうして48時間寝かしてみようと思う。
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