スポンサードリンク


この広告は一定期間更新がない場合に表示されます。
コンテンツの更新が行われると非表示に戻ります。
また、プレミアムユーザーになると常に非表示になります。
メンテナンス作業終了の連絡を受けて、目黒区の「デコボコ」へ。

高田氏との話の中で、
「キャブレターを交換する前に、ブレーキラインを交換した方が良い。などなど……」
キャブレターの交換については、
エンジンも良く回っているし、わざわざ気難しいエンジンにする必要もない、との結論に。
では、キャブレターの同調をとりますか。
準備①
タンクを外して、同調を合わせる準備にはいる。
準備2
同調が合っていない。
狂っている同調
やっぱりネ。という思い。
でも、これで同調が合えば、さらに快調なエンジンになるという期待を持って、ジッと作業を見守る。
同調完了
同調ピッタシ!
デコボコ前にて
「ステダンを取り付けない方が自然なハンドリングですよ」
と高田氏。
見ると、すでにステアリングダンパーは取り外してある。

雨が降りそうな天気に、どこにも寄らないで帰宅しようと思う。
エンジンは快調。
ハンドリングは軽い。それでいて、以前のような不安感は無い。
なるほど、ステダンは不要だと思った。
軽量化にもなるしネ。

黒い雲が迫ってくる。
雨粒がポツリポツリと、メットのシールドを濡らし始めた。
道は空いているので、
気持ちが、車速を上げていく。
気にすべきは、パトカーと白バイ……






スポンサードリンク


この広告は一定期間更新がない場合に表示されます。
コンテンツの更新が行われると非表示に戻ります。
また、プレミアムユーザーになると常に非表示になります。