キャブレターを交換したい - ｂlog（GSX-R1100）

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キャブレターを交換したい。

キャブレターを交換したい、という憧れ。
すぐには、高価なキャブレターは買えないけど…エアクリを換えてみよう。
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シートをはずす。

エアクリは、このバッテリーの奥にある。
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バッテリーをはずす。
続いて、バッテリケースをはずす。
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すっかり空っぽになった。
この状態にして、やっとエアクリをはずせる…４輪とは大違いだ。
次はガソリンタンクをはずそう。
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ガソリンの残量センサーのコネクタをはずす。
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タンクを外した状態。
さぁ、いよいよだ！
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ぎっちり詰まった状態を見て、少しビビる。
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左右にあるエアクリーナーダクトクリップを引っ張ってはずす。
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ゴム製のエアファンネルを、エアクリの中に指で押し込んでしまう。
すると、隙間ができた。
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おお！！
ゴム製のファンネルの長さが違う。
２気筒は低速用、他の２気筒は高速用のセッテイング…かなぁ
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はやる気持ちを抑えながら、留めてある金具のネジを全部緩めて……
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折れやすいという、パイプ？に触らないようにして、キャブをグリグリと左右上下に動かして……
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スポっとはずした。

あとは、エアクリBOXをはずすだけ…
ところが、なかなかはずせない。
知恵の輪、というより、設計ミスでは？
苦闘の末、エアクリBOXを壊した。
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キャブを取り付けて、
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ゴム製のエアファンネルを取り付けた。
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ひとまず、これで終了。
エンジンはかかるけど、フイルターをつけて吸入抵抗を作らないと。
さて、パワーフィルターにしようか、何にしようか…
同調も調べないと…