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キャブレター

トゥディのキャブを触って思うのは、ＦＣＲやＴＭＲへの憧れだ。

「やっぱり、キャブはノーマルが一番」とか
「キャブを換えて不調になった」とか
「季節ごとに調整が必要」などなど…。

時代はフューエルインジェクション。
そんな言葉を聞けるのも、いつまでだろう。

ＧＳＸ－Ｒのキャブを外すのは大変。
さて！　キャブを外せるでしょうか？
途中まで試してみたくなった。
調査１３４０２４０
まず、バッテリーをはずして。
バッテリーケース、カバーを外して。
調査２
エアクリを留めているネジ４本を外す。
まるで知恵の輪だ。
ここまで外すあいだに、設計者の顔が見たくなった。
外したエアクリ
外したエアクリ。
調査３
エアクリボックスの中を覗けないので、見当をつけてデジカメで撮る。
奥に見えるのは・・キャブ。
キャブレター
キャブの取り外しは、
このエアクリーナーダクトクリップを引っ張るところから始まる。

何とかなるかもしれない。
明日の朝、晴れていたら始めてみようかぁ。
2011/05/01(日) 17:59 キャブレター permalink COM(0)
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