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プロショップにて③

修理も進んできました…と書いたら、
「へんちくりんな改造してなければ、もっと早く終わるのに、余計な事するからぁ」
と、怒られそうです。

いろいろ伺がっていると、
このキャッチタンク、小さいよ。
え！　知らなかった…
20111224-173953.jpg

このクラッチメッシュホース、キズがあって使えない。
え！　ヤフオクで安く出品してたから、つい…
20111224-174050.jpg

このツールボックス、干渉するよ。
確かに、友人のＳ君から「後ろから見ていると心配だ」と言われたっけ。
20111224-174255.jpg

サブオイルクーラーのオイルラインが駄目。折角のエンジンが壊れる。
ＲＫ用のオイルクーラーは、下部の取り付け方法が全然駄目。すぐクラックが入るよ。

ハァ～

アーシングだけど、この線じゃ期待できないよ。
賞味期限が切れてるって事ですかぁ。

ブレーキオイルやクラッチオイルの劣化を心配する事も大事だけどねぇ…
はい、オイルの量が見えるようにします。
20111224-175013.jpg
ハァ～

クラッチ板の装着が終わっていて、
20111224-172728.jpg

キャブレターの装着も終わってます。
20111224-172827.jpg
ガソリンをキャブに落として、セルをキュルっと回したら…
おぉ、久しぶりに聞く愛車のエンジン音。
１速もOK、２速もOK、問題の３速もOK、４速５速もOK！
思わず拍手をしてしまった。
スゴイねぇ、プロの技は。

それと、ガソリンタンクに錆びが出てるよ。
キャブがオーバーフローするかもしれないから、フィルターが必要だね。

ハァ～




2011/12/24(土) 18:18 プロショップにて③ permalink COM(0)
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