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オイルとイリジウムプラグの交換

信号待ちをしていて、アイドリングの状態からアクセルを開ける。

「お？ぉ！！」

突然、エンストを起こす。

毎回では無いけれど、エンストすれば後ろの車から怪訝な目線を感じるし、

右折しようとしてエンストした日にゃ、立ちゴケだけでは済まないかも・・・

２０分ほど走ってしまえば大丈夫なのだが、この現象に、

「しばらくプラグも替えていないし、オイルの粘度も替えたいし」

と思い、年末の割引ハガキを手に持って２りんかんへ直行。

オイルはワコーズトリプルアール１０Ｗ４０に交換。

この際、イリジウムプラフも購入した。

「プラグ交換は作業代が高いので」

というスタッフの言葉。

プラグ交換の費用がもったいないので自分で交換する事にした。

カウルとタンクを外して、

「いざ交換！」

ところが、買ってきたレンチが僅かに太くて奥まで入らない。

（値段は少し高いけど見た目に良いレンチなのに・・・・・。）

慌てて安いプラグレンチを再購入。

結局、この安いレンチで十分だった。

交換した結果、エンストは無くなったけど、精神的に引きずっていて２０分走るまでクラッチとアクセル操作はナーバスのままだ。
2010/12/30(木) 09:58 オイルとイリジウムプラグの交換 permalink COM(0)

ツールボックス

ツールボックス３２０２４０
シングルシートなので、フレームの隙間に車検証を収めておくことが精一杯の状態。

なので、以前から車載工具を入れる何かが欲しかった。

でもその何かが分からないでいた。

店に陳列してある革バックの中から見つけたツールボックス。

「これ使えるかも」

と購入。

ウーン。微妙・・・
2010/12/11(土) 16:05 ツールボックス permalink COM(0)

サブオイルクーラー②

サブオイルクーラー③３２０２４０
せっかく苦労して組み上げたのに、

これから、タンクを外して、フルカウルを外して、オイルラインを外して・・・。

「気持ちを改めてバイクと向き合う」と自分に言い聞かせてみる。

面倒な作業を前にして、ちょっと大袈裟な気持ちでいないと辛い。

（パッキンを付け忘れているのだから仕方がない。もう一度、最初から）

さて、ノーマルのパイプを見るとゴムのパッキンがしっかりとついている。

「だろうなぁ～」

納得しながら、

もう一度、バラして最初から組み直した。

軽く走ってみたけどオイル漏れは無さそうだ。

まずは一安心。
2010/12/05(日) 16:01 サブオイルクーラー② permalink COM(0)

オイル漏れ！

サブオイルクーラー①３２０２４０
昨日、組み上げたサブオイルクーラーの調子を試したくて、朝から出かける事に。

（油温計を見るのが楽しみ・・・）

３０分ほど走ったあたりで信号待ちで止まると、

タンクの両側から薄い煙がモワーと出てきた。

しかもオイル臭い。

「た、大変だー！！」

慌てて路肩に止めて調べてみる。

見ると、エンジンヘッドのジョイントからオイルが垂れているではないか。

それだけじゃない。自分が交換したすべてのジョイントからオイルが漏れていた。

「ゲゲゲ」

おそるおそる帰宅して、今度は車に乗り換えて２りんかんへ直行した。

（高い買い物したのに、失敗だったかも・・・）

涙目でスタッフに事情を話したところ、

「パッキンは大丈夫ですか？」

その言葉に

「あ”～！　忘れてたぁ～」
2010/12/05(日) 15:51 オイル漏れ！ permalink COM(0)

サブオイルクーラー①

サブオイルクーラー２３２０２４０
サブオイルクーラーをヤオフクで落札。

「こんなの欲しかったんだよネ」

早速、取り付け作業に入ったけど、なんせ要領がわからない。

長いステンレスのパイプを

「ああして、こうして。あれ？　・・・・」

素人だからしょうがないよね。

オイルラインの取り回しに苦慮するし、

作業の途中で、持っている工具では手に負えなくなる事態に慌てて工具を買いに行く始末。

やっと組み上げた頃には、日が暮れてしまいました。

でも夕暮れ時に、アンダーカウルの奥にチラッと見える銀色のサブオイルクーラーに

「うふふ」

と一人で大満足。効果の程は？？
2010/12/04(土) 15:46 サブオイルクーラー① permalink COM(0)
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