2011年2月 - ｂlog（GSX-R1100）

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何でやねん！

春の陽光を浴びながら小田原で魚料理を食べよう・・・

そんな気持ちで出かけたのだが、第三京浜の入り口辺りまで来てバイクの調子が変だ。

「シフトダウンが出来ない？？」

ギアは３速のまま第三京浜の入り口、左カーブに入る。

「何だ？　何が起きた？」

８０キロの巡航速度で、シフトアップしてみる。

ギアは４速に入った。

今度はシフトダウンしてみる……駄目だ～。

何度も試みると、幸運にも３速にシフトダウンできた。

ＥＴＣは便利だ。バイクを止めないで済む。

３速のまま半クラッチの状態で、保土ヶ谷ＳＡの駐車場に停めた。

降りて調べてみると、
リンケージ３２０２４０

一見繋がっているように見えるリンケージ。

実は、シャフトの中に切ってあるネジが逝かれてしまい、シフトペダルを動かしても、ミッションへは繋がらない状態。

再度、リンケージの左右にあるナットを締め付け直して、何とか事なきを得た。

気持ちを改めて、西湘バイパスを駆ける。

早川で降りて、シフトリンケージを見ると、大丈夫のようだ。ホッと安心。

ついでにブレーキペダル側を見てみると、

「無い！　ペダルとリアマスターを繋いでいるボルトのナットが無い！」

「何でやねん！」

慌てて、ビニールテープでグルグル巻きにしてボルトが落ちないようした。
ブレーキテープ３２０２４０

（写真が見づらいかも）
帰路の途中でナップス横浜店に寄り、ロックナットを買ってその場で取り付けた。

これで一件落着。車載工具を持ってて、良かったぁ。

ナップス３２０２４０

2011/02/27(日) 16:31 何でやねん！ permalink COM(0)

ヘッドの油温はどれくらい？

サブオイルクーラーを取り付けてるけど、本当はマズいのでは……？

常々そんな疑問を持っていた。

シリンダーヘッドの油温が分かれば、少しは安心できるので。
油温計装着前②１０１０３２０２４０

ヘッドにセンサーを取り付けてみた。
油温計装着後①３２０２４０

油温計はこんな感じ。
油温計装着後③３２０２４０

上段の油温計は、ヘッドに付けたセンサーからの温度。
下段の油温計は、ドレンに付けたセンサーからの温度。
油温計装着後②３２０２４０

ヘッドとドレンでは２５度前後の差があるけど、これって良いの？悪いの？……。

結局、今までエンジンが壊れなかったから良いのかもしれない。

2011/02/23(水) 21:48 ヘッドの油温はどれくらい？ permalink COM(0)

バックステップ

雪はすっかり解けてツーリング日和。

早速、バックステップを取り付けよう。

まずは、現在のステップ。
バックステップ旧右３２０２４０

写真では綺麗に写っているけど、実際は錆びだらけ。

綺麗な新品のバックステップに心が躍る。

ところが、取り付けはじめると、これが簡単には付かなかった……。

金額は安くて助かるけど、一時は取り付ける事は不可能なのでは、と思う始末。

それでも３時間かけて取り付けたのが、この写真。

ステップの位置を細かく調整できるのが嬉しい。
バックステップ新右３２０２４０