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クランクケース内を減圧する効果は、私の感性にピッタリ当てはまるものでした。
さらにこの効果を推し進めたいと思い、
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オイルフィラーキャップ部にボルトオンで装着できるオイルセパレーターとシングルリードのレデューサーです。
20121113-111633.jpg

フィラーキャップを外して、オイルセパレータを取りつけます。
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セパレータの中を上から覗くと、こんな感じ。
20121113-111926.jpg
万が一、大きな破片が落ちても大丈夫…だと思うので、
レデューサーを垂直に取りつけた。
20121113-112035.jpg
20121113-112044.jpg

プチツーリングに出かけた際、エンジンブリーザーの取り出し口に取り付けたツインリードのレデューサー本体が熱くなったので、取りつけ位置を変更した。
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この方がメンテナンスしやすいしね。
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20121113-112203.jpg

これで2ヶ所から減圧する事になりパイプも2本に増えたので、オイルキャッチタンクもそれに合わせて、
こんなオイルキャッチタンクに…
20121113-112325.jpg
イン側に2本。
OUT側に2本。
20121113-112528.jpg
20121113-112539.jpg

このオイルキャッチタンク、仕組のないただの空洞なので、
いずれ、オイルをセパレートできるようにしないと…






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