2012年1月 - ｂlog（GSX-R1100）

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ステッカーの貼り替え

カストロールのステッカー。
色調も合って、気にいっていたけれど、
使っているオイルはモチュールなので……

ステッカーを貼り換えよう！

剥がそうとしたら、カチカチに固まっていて、

とても剥がせない。

ステッカーを剥がす方法は幾つかあると思うけど、
昔ながらの方法…お湯を使ってみた。
まずは、沸かしたお湯をポットに入れて、

ポットを外に持って行って、お湯をタオルに含ませる。
写真を撮ろうとモタモタしていたら、冷気でタオルが冷たくなってしまった。
ステッカーの貼り替えは、気温の高い夏場にするべきかも…。

ドライヤーを使ってみたいけど延長コードが無いので、再び、お湯をタオルにつけた。
熱いお湯が手に被っても、グッと我慢してステッカーに当てる。

柔らかくなったステッカーを剥がす。

ステッカーが途中で切れたら、熱いお湯をタオルにつけて柔らかくして剥がす。
この作業を根気よく繰り返して、ちょっと見は綺麗サッパリ。

跡が残っているので、ワックスを使ってみたけど、

完全には、跡をふき取れなかった。まぁ、いいっか。

こんな要領で、３種類の新しいステッカーに交換。

しばらくは、こんな感じかなぁ

2012/01/25(水) 16:39 ステッカーの貼り替え permalink COM(0)

プロショップにて⑤

「オーリンズのリアサス、有りますヨ…」
と、ショップから電話を貰った。
以前から中古のリアサスをお願いしていたのだが、手に入ったらしい。

中古品だが、素性を知っているので安心できる。

１本目のノーマルサスは、抜けて逝ってしまい、２本目となったノーマルサス。
外してみると、オイルが滲み始めていて限界だったようだ。ご苦労さまでした。

見た目はこんな感じ。

「では、試乗をしてみてください」と言われたけど、
良いも悪いも分からないので、この状態で乗ってみます。と答えた。
エンジンをかけて、帰り仕度をする私に、
バインダーに挟んだ用紙を見ながら「データは控えてありますから…」と笑顔で見送ってくれた。
どうやら、顧客ごとにセッティング値を把握しているようだ。

乗ってみると、今まで感じていたフニャフニャ感が無くなり、腰がしっかりとして硬性を感じる。
フロントの硬性と相まって、乗り味が一変して楽しい。
オーバーホールしてメンテナンスする事で、この乗り味を継続できるのが何よりだ。

2012/01/19(木) 21:56 プロショップにて⑤ permalink COM(0)