2011年12月 - ｂlog（GSX-R1100）

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プロショップにて④

いよいよ試乗です。

やはり、パッドは交換が必要でした。

「このステダン、壊れ始めてますから、取り付けるのはやめましょう」

グリップのワイヤリングをしてくれています。
嬉しい心遣いに感謝！

最初、９００ミリのスロットルワイヤをつけていたけど、
「７００ミリに交換して、戻し側、引き側、それぞれ最適な長さに調整してあるからね」

以前、ヤフオクで安く買った薄型スイッチを駄目もとで見せた。
これ、コネクタが合わないんですがぁ…
一目見て「これじゃ駄目だよ」と言って、サクサクっとコネクタを換え始めた。
作業を見ながら「GSX-R1100用と書いてあったのにぃ」と呟く。

油温計も綺麗に取り付け直してくれた。
「配線、サッパリとしましたね。電源の取り方を正しくしておきましたよ」
感謝の連続です。

「カウルを取り付けるウエルナットが駄目です。
シートが傾いてませんか？」

新しいナットに換えて落着。

見ずらいけど、ガソリンフィルタが二つ付いてます。
「とりあえずフィルタを付けたけど、早いうちにタンクのサビを直さないと駄目ですよ」

逸る気持ちを抑えていると、
「このバイク、曲がらなかったでしょ」
え！？
「大げさに言えば、チョッパーに乗っているような感じのはず…」
私が言葉を選んでいると、
「突き出し量の調整をしておきましたよ」
と笑顔でキーをくれた。

「体重は何キロ？」
え！　体重ですかぁ？

伸び側の減衰力をカチカチっと調整して、

圧縮側の減衰力をカチカチっと調整して、

「試乗してサスペンションの具合が悪ければ、再調整しましょうね」
と言われたけど、私にはインプレなどできません。

試乗した第一印象は、
とにかくフロントがしっかりしている、という感じ。
手を離しても、安定して真っすぐ進んでくれて、体重の移動とともにスーとバイクが曲がってくれる。
こんなに変わるものなのかと驚いてしまった。
逆に、リアサスペンションが柔らかく感じてしまう。
リアサスとフレームの間にゴムを挟んでいるように思えて、フロントのような硬性を感じられない。

試乗した感じを伝えると、
「フロントは、ちゃんとサスペンションの機能が働いてますから…リアですよねぇ」
オーリンズに換えたくても、予算が無いです。
「良いリアサスが出てきたら連絡しますよ」

ミッションとフロントフォークの修理をお願いしたけど、
見るに耐えないパーツの状況に、数々のメンテナンスをしてもらった。

さらに、タンクの錆び、リアサスなど、プロのメカニックから見た指摘に、
ハァ～　宿題多しです。

そうそう、エキパイがノーマルだから、2番と3番のエアファンネルの長さを換えるんでしたよね。
「まずは、ちゃんとしたバイクにしてからネ」

2011/12/30(金) 18:30 プロショップにて④ permalink COM(0)

プロショップにて③

修理も進んできました…と書いたら、
「へんちくりんな改造してなければ、もっと早く終わるのに、余計な事するからぁ」
と、怒られそうです。

いろいろ伺がっていると、
このキャッチタンク、小さいよ。
え！　知らなかった…

このクラッチメッシュホース、キズがあって使えない。
え！　ヤフオクで安く出品してたから、つい…

このツールボックス、干渉するよ。
確かに、友人のＳ君から「後ろから見ていると心配だ」と言われたっけ。

サブオイルクーラーのオイルラインが駄目。折角のエンジンが壊れる。
ＲＫ用のオイルクーラーは、下部の取り付け方法が全然駄目。すぐクラックが入るよ。

ハァ～

アーシングだけど、この線じゃ期待できないよ。
賞味期限が切れてるって事ですかぁ。

ブレーキオイルやクラッチオイルの劣化を心配する事も大事だけどねぇ…
はい、オイルの量が見えるようにします。

ハァ～

クラッチ板の装着が終わっていて、

キャブレターの装着も終わってます。

ガソリンをキャブに落として、セルをキュルっと回したら…
おぉ、久しぶりに聞く愛車のエンジン音。
１速もOK、２速もOK、問題の３速もOK、４速５速もOK！
思わず拍手をしてしまった。
スゴイねぇ、プロの技は。

それと、ガソリンタンクに錆びが出てるよ。
キャブがオーバーフローするかもしれないから、フィルターが必要だね。

ハァ～

2011/12/24(土) 18:18 プロショップにて③ permalink COM(0)

プロショップにて②

いよいよ、フレームにエンジンがのりました。
問題は無さそうです。

とても恥ずかしくて話せない状態だったインマニも
キッチリとつけ直してもらいました。

エキパイのボルトも換えてもらいました。

クラッチ板はこれからです。

ヨシムラのデジテンですが、センサーをドレンにつけていたのを、
メインギャラリーから取るように換えました。
これでオイル交換が楽です。

センサーはタイプＢです。だから、今まで使っていたセンサーは流用できません。
ドレンなどど言わず、初めっから此処にセットしておけば良かったのですが、
ああ、知らなかった…

何か、使えそうな部品が落ちてたら、貰いたいなぁと覗いたゴミ箱。
（黙って写真に撮ったけど、良かったのかなぁ？）
あ、どこかで見たベアリングだ…

2011/12/18(日) 23:17 プロショップにて② permalink COM(0)

プロショップにて①

作業の邪魔にならないかなぁ、と遠慮がちに、
「あのぉ、自分のバイク、磨いてもいいですか？」と尋ねたら、
「あ、どうぞ、どうぞ」と気さくな返事。
「エンジンが無いので、フレームを磨くならこのチャンスと思って」と言葉を続けたら、
「そうですねぇ」と笑顔をくれた。

工場が広いので磨きやすい。
フレームの汚れだけではなくボルト類も経年劣化で傷んでいた。